十萬火急貸款 小額借款快速又方便
十萬火急貸款
符合自用住宅貸款
前置協商暫停繳款
貸款基數表
貸款產十萬火急貸款 小額借款快速又方便品
30A
每個人的人生總會有不順遂、
跌跌撞撞遇到挫折的時候，
尤其是當自己身上扛了許多債務的時候，
眼看著每月辛苦賺來的錢全部拿來還債，甚至是以債養債，
遇到這種情形該如何自救呢？
首先請冷靜下來，莫慌莫急莫害怕，
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為您進行 整 合 負 債 / 務 協 商 減輕每月還債的壓力！
整合負債 / 債務協商 好處一：降低利率及月付金
由最大債權銀行評估
申請人的收入扣除必要支出後，
作為申請人的還款金額依據，並訂定出利率及月付金。
當協商成功後，
便有機會降低，減輕申請人的負擔。
整合負債 / 債務協商好處二：只需向一間銀行繳款
透過協商可將債務整合餘最大債權銀行，
集中繳款，不需再花時間牢記每筆貸款的繳費日期。
整合負債 / 債務協商好處三：協商沒有綁約期，可隨時提前還清
協商不需綁約，隨時都能大額還款，
只要準備當期加上至少4期（一共5期）的費用，
舉例來說，某甲月付金為5000元，
在本十萬火急貸款月要大額還款，十萬火急貸款須準備25000元（5000*5），
於本月繳款期間準時繳交。下個月依然繳5000元即可。
而所有還款都能完全的沖銷本金，減少利息的部分，達到有效還款。
什麼情況下適合申辦整合負債 / 債務協商？
1. 負 債 比 過 高
無擔保債十萬火急貸款務(例如：信用卡、現金卡、信用貸款)
已超過月收入的22倍，稱之為負債比過高。
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2. 信 用 卡 嚴 重 遲 繳
信用卡債務嚴重遲繳
長期未繳款而被銀行列入呆帳
3. 已 無 法 負 擔 每 月 債 務
龐大的債務造成每月還款困難，
進而影響生活。
4. 債 權 銀 行 眾 多、債 務 複 雜
卡債、信貸、多筆債務於一身，
深受循環利息之苦及多間銀行繳款之麻煩。
那到底哪裡有專業又值得信賴的理債公司呢?
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"註：1.以上方案以各家貸款公司官網所提供之資訊為準 2.以上所有貸款方案之總費用年百分率不等於貸款利率，實際貸款條件(例：核貸金額、利率、月付金、帳管費、手續費、票查費、提前清償違約金、信用查詢費等)視個別銀行貸款產品及授信條件不同而有所差異，銀行保留核貸額度、適用利率、年限期數與核貸與否之權利，詳細約定應以銀行貸款申請書及約定書為準。"
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疫情再起 交通文教基金會籲開放鄭州等電子重鎮客機載貨
新冠肺炎疫情再起，航空客運市場不見起色，台北市交通文教基金會30日社論指出，航空產業引頸期盼的兩岸客機腹艙載貨，或許可思考在防疫配套措施完備下開放，尤其電子製造重鎮如廣州、深圳、鄭州等城市，俾持續提振航空產業現金流，否則國內兩大航第二季獲利奇蹟恐成幻影，空前絕後！文中指出，續觀兩大龍頭華航、長榮現況，兩航每月整體營收均較去年減半，累計年減分別為29％及43％。然因貨運收入挹注，5月份單月營收兩航均超過月增20％以上，一般預估兩大航第二季可因此獲利。貨運價量齊攀主因為疫情初期客運航班銳減，貨運仰賴甚深的客機腹艙能量頓失，疫情前成品製成無法輸出、囤積過量造就艙位供需失衡、貨價上揚，油價一度呈現負值井上添花，多重影響下造就「難以想像」的獲利空間。曇花一現之後，交通文教基金會提出警訊，指出當前述條件消失時，每桶航空燃油直逼50美元，貨運供需平衡、運價走緩，客運受困疫情不見起色，我們航空產業下一步呢？當政府以防疫成功自居之際，航空產業引頸期盼的兩岸客機腹艙載貨（組員不下機），或許可思考在防疫配套措施完備下開放，尤其電子製造重鎮如廣州、深圳、鄭州等城市，俾持續提振航空產業現金流，否則兩大航第二季獲利奇蹟恐成幻影，空前絕後！政府切勿拿航空業者辛苦努力的成果沾沾自喜！至於航空週邊產業，如免稅業、空廚業、地勤業等，除了囤貨滯銷成本龐大外，莫過於人力閒置又得付出薪資之重擔。政府現階段勞動政策，恐怕應以企業「永續」為依歸，在大量發送補助薪資、各類振興券的同時，如仍無力回天，應適度鬆綁企業實施無薪假，甚至讓人力資源市場逐步重組，否則產業恐面臨崩盤之危機。該會期待政府在未有疫苗前於出入境以公部門之姿進行快篩、普篩旅客核酸檢測，現行繳驗報告之作法，對部份國家旅客仍有難度。航空產官學界宜儘速共思振興之道，並以有效率之作為實施，避免商機稍縱即逝。舉例而言，國內目前急需開放更多兩岸客運航線（現僅限定北京、上海、廈門以及成都四點可營運）據以維繫腹艙載貨之商機。不少民眾戲言，沒有因為新冠肺炎「病死」，可能會先「餓死」；乍聽戲謔之言為民眾不滿怨言，如何和COVID-19長期抗戰，走出產業瞬息萬變的市場，有待政府、產業共同辛苦努力。(工商 )
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